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因為碎石化后的舊水泥路面表層會呈現幾公分的碎石塊經過碾壓后形成一層碎石松散的級配級碎石層是很好的路基材料。這樣既不用拆除舊路面，又破壞舊路面整體面板強度，后期也不會出現面層反射裂縫的問題，節約材料環保節能，極大提高路面強度，減少工程投資，是滿足現在要求建設公路科學化，科技化的新技術。

像碎石化技術施工畢竟相對來說還是一種新鮮技術，尤其是在農村公路施工。因為農村相對比較落后，公路施工呢比較粗放，只是簡單修一條路就可以了，不過那是過去的要求。現在國家提倡新農村建設，四好農村公路建設要求的提出，更加促使農村公路建設標準的提高。所以碎石化施工技術也被越來越多引入進農村公路改造中。

我們的機器，到了現場后，迅速開展了施工，碎石化這種機器施工效率很高，每天破碎長度達到了一公里以上，像他們十公里的農村公路，如果以往破碎挖除怎么也要一個月的時間，運輸材料也是極大浪費。我們的水泥路多錘頭破碎機僅僅用了半個月就將路面全部破碎完成高質量完成施工。隨后就開展了，撒布碎石屑，噴灑水進行表層碎石塊的結板，經過一星期時間后，開始了水穩層鋪設，水穩層鋪設分兩幅進行要考慮通車，而且還有半個月的養生期，在水穩層全部完成工作后，表層撒布乳化瀝青進入養生期，后續完成工作后就可以加鋪面層了。這樣施工速度非常快，極大的提高了施工效率，加快了通車時間，方便了群眾出行。

顎式破碎機，在機器通電后，電動機帶動皮帶和皮帶輪，動顎上下運動，在動顎上升的時候，動顎與肘板之間的夾角會變大，推動鄂板向固定鄂板靠近，此時物料被破碎掉；在動顎向下動時，動顎和肘板的夾角隨之變小， 動鄂板在拉桿的作用力下回離開固定鄂板，這樣已經被破碎的物料就會從破碎腔排出。

反擊破碎機，在電機的高速旋轉下，物料投入到板錘區，與板錘互相撞擊又被反擊裝置再一次破碎物料，這樣反復操作，直到物料達到所需的粒型后從排料口排出。圓錐破碎機，在電動機帶動皮帶輪或者聯軸器等繞固做旋擺運動，物料在腔內反復受到沖擊進行破碎。